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拆開了看配置 全新名爵6前後燈組拆解

[汽車之家新鮮技術解讀]之前我的同事對名爵6進行了詳盡的設計解讀以及靜態實拍,這款車所採用的“倫敦眼”前大燈設計可以說是它在外觀上的一個亮點。設計上的事情我們已經看了不少,而這次我有機會來到它的誕生地,把關注的重心放在這個漂亮的車燈上,和工程師們一起聊聊它在技術上有哪些值得關注的亮點。

車型簡介:

名爵6是MG品牌旗下的最新車型,它是MG E-MOTION概念車的首款量產車,同時這款車也肩負著MG品牌復興的重任。這款車以紅色為主色調,主打的是喜歡年輕與運動的青年消費者人群。

全新名爵6的前燈組看著比較簡潔,側面輪廓則顯得相當的修長。我們知道車輛的燈光不只起到增加美觀度的作用,它最主要的作用是為了讓駕駛者看得更清楚,當然也要讓他的車輛被看得更清楚。要具備這些能力,就需要對光源進行符合工程學要求的設計,下面我們就進入到拆解環節來看看這個大燈的內部設計。需要說明的是,這次拍攝的大燈殼體沒有進行膠粘,便於拆解展示,除此之外與將要量產的車型上所使用的燈組並無區別。

全LED前燈組拆解

一款大燈最外面的部件就是燈罩了,名爵6大燈的燈罩採用雙色注塑工藝製成,即先用透明樹脂材料製造中央的透光區域,成型之後再次向模具中注入樹脂將燈罩的支撐、連線部分製作完成,這樣做能減少接縫的產生,並且燈罩強度也會更高一些。之後還會在其表面鍍上一層非常薄的保護層,用於防刮擦、抗老化,所以下次有人推薦給你的大燈拋個光不帶鍍膜的那種美容套餐都不要理他……

燈罩內是營造這款大燈整體輪廓的裝飾框,它不僅僅起到裝飾作用,還充當了燈組內部結構件和光學元件形成立體佈置的支架。為了營造“倫敦眼”的立體造型,這個日間行車燈元件使用了柔性電路板,將22顆LED燈珠呈梯形佈置在導光片上。另外,車燈內的反光燈杯、亮色金屬部件大多採用真空鍍鋁工藝。選擇鋁作為反射材質的原因是其整體反射率和銀大致相當(90%左右),但在波長更短的近紫外線可見光區域比銀有更高的反射率——簡單說就是鋁膜反射光偏冷,看著更亮一些。

接下來要拆解的就是這款大燈的主光源了,名爵6的大燈採用“單晶片遠近光一體式頭燈”的工程設計。顧名思義就是它的遠光燈和近光燈都使用同一組LED晶片作為光源,通過佈置在燈組前方的變光片實現遠近光的切換,和不少鹵素或是氙氣大燈一樣,這樣設計的LED大燈在同級別產品中用得比較少。

從拆解圖上可以看出,這款透鏡式前燈組的LED發光晶片來自歐司朗(這次拆解中如無特別說明,LED發光晶片均為歐司朗品牌),並具有主動散熱機構,結構緊湊具有很高的整合度。

之所以採用單晶片的遠近光一體式透鏡燈組,是因為相較於遠近光分別佈置的燈組而言,這樣可以用儘可能簡單的光學設計獲得更為均勻的遠近光投射效果。從實測資料上也可以看出,這款大燈的光亮度、照射距離和範圍都有不錯的表現。

不僅如此,為了讓這款全LED前大燈更具科技感,工程師還為全新名爵6配備了自動遠近光切換功能。通過安置在前風擋玻璃上的攝像頭,可以判斷對向有無來車以及天氣明暗狀況來自動切換遠近光。

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[全新名爵6燈光演示/遠近光及日間行車燈]

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[全新名爵6轉向及輔助照明燈演示]

安置在“眼角”內側的是彎道輔助照明燈,它在轉向以及低速行駛時會被點亮。另外值得一提的是這款車的時序點亮式的轉向燈,也可以被稱為順序點亮式燈組,通俗一點的說法是“流水燈”。啟動時燈光由內而外依次亮起,加上導光片的均化之後可以形成流動的效果。它的內部同樣採用了柔性電路板+LED燈珠立體排列的設計。

尾燈拆解

看完頭燈,我們接下來再看看尾燈。其實尾燈的設計感和應用的新鮮技術並沒有前燈組那麼多,但是本著“既然都來了”的原則,我們還是把它拆看看。

這款尾燈的結構為了突出立體感,採用了雙條光導燈帶作為示廓燈,簡潔中也比較耐看。它的剎車燈、霧燈採用LED燈珠作為光源,轉向燈和倒車燈則是傳統的鹵素燈。

同前大燈一樣,尾燈的燈罩也採用注塑一體成型製造,不過尾燈需要起到警示作用因此要穿透力更強的紅光。所以燈罩表面大部分是紅色,而轉向燈、倒車燈以及霧燈位置為透明塑料,邊框為黑色,這就需要用到多次注塑工藝。

光導燈帶是通過光在介質中的折射和反射營造出均勻的帶狀光亮效果,由於所起到的功能不同,因此不需要像前轉向燈一樣的動態效果。然而光導燈帶具有很強的立體感,整體的視覺體驗並不差。

前燈組出於整體造型以及設計方面的考量沒有配備前霧燈,而是通過加強前大燈的效能來取代獨立的霧燈配置。而後霧燈則是法規強制要求配備的,因此工程師們為這款尾燈配備了兩顆LED燈珠構成的後霧燈。後霧燈也具有較高的整合度,導光片、LED發光晶片以及電路板和散熱基座形成了一個整體。

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剎車燈由8顆LED燈珠和反光杯組成,在其下方安置有轉向燈和倒車燈。轉向燈和倒車燈均為鹵素光源,採用了相當傳統的設計方案。看到這裡,我們的前後燈組拆解就基本完成了。接下來我們再來看看前後大燈的一些小細節,大燈是中空的腔體,裡面有不少的空氣。氣體遇熱會膨脹,遇冷會收縮,如果完全密閉的話會引起燈組內部壓力變化,因此需要留有通氣孔與外界聯通平衡氣壓。

留有的氣孔如果不做處理的話又會讓外界的溼氣進入,久而久之會在燈罩的內表面形成霧氣或是冷凝水影響視覺效果。因此,在如今的大燈通氣孔上都會覆蓋上一個只能透氣但不透水的高分子薄膜,名爵6的燈組上採用的是來自日東電工株式會社的透氣孔塞。孔塞的核心元件是防水透氣的GORE-TEX®薄膜(也就是在頂級衝鋒衣和戶外鞋服上使用的防水透氣塗層),用於保證外界水分不會進入。

編輯點評:

既然“倫敦眼”的造型受到好評,那麼工程師就通過工程設計來滿足其量產的需求。通過這次對名爵6前後燈組的拆解不難看出,這款車不僅在外觀設計上更有新意,它在細節方面也有相當的誠意。單晶片遠近光一體式頭燈、時序點亮的轉向燈這些設計細節組合起來讓這款車的燈光具有不錯的視覺效果,不僅能讓人看得清楚,還能滿足更多的美學需求。(文/圖/攝汽車之家羅奧雨)

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Reference:Man's Daily

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